編者按：本文來(lái)自央廣網(wǎng)。

       近日，盒馬前店后倉(cāng)的整個(gè)懸掛鏈系統(tǒng)首次曝光：人和算法在8個(gè)環(huán)節(jié)協(xié)同，每個(gè)盒馬店的分揀員平均每天至少少走15000步，卻可以完成3倍的工作。

      在盒馬門(mén)店，很多顧客抬頭就能看見(jiàn)懸掛鏈。負(fù)責(zé)盒馬懸掛鏈系統(tǒng)研發(fā)的技術(shù)專家曹海濤介紹，從消費(fèi)者線上下單到快遞小哥送單，基于大數(shù)據(jù)和算法的懸掛鏈系統(tǒng)，可以貫穿到8個(gè)環(huán)節(jié)中：集單、分揀、掛包、傳輸、合流、打包、輸送、配送。

      集單、分揀與掛包3個(gè)環(huán)節(jié)，在店內(nèi)前場(chǎng)完成，智能調(diào)度算法根據(jù)用戶訂單時(shí)間地點(diǎn)對(duì)商品 聚和，相近時(shí)間地點(diǎn)訂單中的同類商品，揀貨員一次性就可以取到。只需按智能算法提供的最佳路徑掃碼取貨，把包裹掛到自動(dòng)觸發(fā)式掛鉤上即可。

       智能算法參與最高效方案的運(yùn)算。8月21日，盒馬長(zhǎng)寧KING88店，后倉(cāng)負(fù)責(zé)人示范揀貨，14件貨物的一個(gè)訂單，懸掛鏈系統(tǒng)提供的智能算法讓揀貨員只需走133步就可以完成。而若模擬傳統(tǒng)商超進(jìn)行揀貨，則約要走540步。

     技術(shù)負(fù)責(zé)人介紹，這個(gè)系統(tǒng)讓盒馬店分揀員平均每天至少少走15000步，卻可以完成3倍的工作。

      合流、打包、輸送是后場(chǎng)的核心工作，智能控制系統(tǒng)通過(guò)滑道控制器將掛包合流，打包員只需要將同訂單掛包商品放入同一打包箱，大大節(jié)省了時(shí)間。

      打包好的配送箱由自動(dòng)化滾筒輸送至地面配送站，智能調(diào)度系統(tǒng)“出場(chǎng)”，自動(dòng)分配給配送員。

      “同樣大小的店，傳統(tǒng)商超每完成1個(gè)訂單，盒馬可能就已經(jīng)發(fā)出20單了！”曹海濤說(shuō)。

       在浦東金橋店，一位揀貨員說(shuō)，她自己管理著1336款商品，平時(shí)雖然忙，但不會(huì)亂，有時(shí)感覺(jué)有點(diǎn)像千軍萬(wàn)馬的指揮官。也有更多時(shí)間可以觀察顧客的需求，幫到他們。

        曹海濤說(shuō)：科技的加持不止是提高效率，更是解放人力，讓人們花精力去做更多更有價(jià)值的事情。

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