近日，據(jù)外媒報道，特斯拉在上海的3號超級工廠將于本月開始生產(chǎn)Model 3。此外，綜合大樓第二期的建設已開始加速，超級充電站等場內(nèi)其他項目也逐步成型。

        二期工程的建設進度表明，新區(qū)域的擴建速度似乎快于一期總裝大樓的建設。畢竟，一期工程的屋頂桁架花費了幾個月的時間，但工人似乎只花了幾周的時間就開始為二期工程安裝相同的立柱和屋頂桁架。

    　除了繁忙的二期工程之外，特斯拉及其工程合作伙伴似乎還在廠內(nèi)超級充電站方面取得了巨大進展。超級充電站的最新圖像顯示，除安裝實際的充電樁外，該充電站的大部分工作都已完成。

據(jù)中國媒體報道，特斯拉在國內(nèi)電動汽車市場上勢頭強勁。甚至在啟動3號超級工廠之前，特斯拉中國的進口數(shù)據(jù)就顯示這家電動汽車制造商的年進口量同比增長了168％，這在很大程度上要歸功于Model 3。僅在2019年8月，中國就進口了3700多輛特斯拉，同比增長468％。

據(jù)悉，3號超級工廠將于本月開始生產(chǎn)Model 3。工廠內(nèi)部泄漏的圖像以及測試車道上的完整車輛表明，Model 3的試生產(chǎn)似乎已經(jīng)開始。總裝大樓泄漏的圖像還顯示車輛已完成涂漆，表明該設施的噴漆車間已在運營。

中國是特斯拉的關鍵市場，特斯拉也是中國的關鍵電動汽車供應商。中國目前正在積極推動可持續(xù)發(fā)展，因而需要知名的電動汽車公司來加快電動汽車的普及速度。隨著特斯拉這樣的知名電動汽車品牌提供本土生產(chǎn)、價格合理的車輛，加之3號超級工廠的投入運營，中國市場的電動汽車發(fā)展步伐可能實現(xiàn)跨越。(樵夫)

文章來源soo56,有富事達編輯